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Muscle-Cars
am 10.08.10
© stephenhanafin
Seit 1970 wurden von Toyota immer wieder die Celica Coupés produziert. In dieser Zeit kamen immerhin sieben Generationen zustande. Allerdings gibt es schon seit 2005 keinen Nachschub. Höchstwahrscheinlich wird sich das nächstes Jahr ändern, da Toyota schon jetzt mit einem neuen Coupé mit Hinterradantrieb die Automessen unsicher macht. Allerdings ist noch nicht klar ob der Wagen unter dem Beinamen Celica verkauft wird, da der aktuelle Codename bislang noch FT-86 lautet. Für den neuen Flitzer hat sich der japanische Autohersteller mit Subaru zusammengesetzt, die den Motor beisteuern. Dieser bringt 147 kW/200 PS.
Toyota wirbt schon jetzt auf seiner Internetpräsenz für den "Neuen", wo einem eine "optimale Einbindung des Piloten" versprochen wird. Die Reaktion des Fahrzeugs soll bei Lenk- und Gasverhalten ansatzlos vonstatten gehen. Auch ökologisch soll er sein und man verweist deshalb auf den nicht allzu schweren Motor, der weniger durch Hubraum als mehr durch Drehfreudigkeit glänzen soll. Doch wird er den Beinamen Celica tragen?
Toyota brachte den Celica 1970 als Antwort der amerikanischen sowie europäischen Coupés heraus, die sich ihrer Zeit reger Beliebtheit erfreuten. Und auch der Celica konnte sich durchsetzen. Allerdings wurde im Jahr 2006 nach 36 Jahren Tradition die Produktion der bisher letzten Generation eingestellt. Da der Celica mittlerweile aber für viele Autofans zum Kultobjekt aufgestiegen ist, warten viele bereits sehnlichst auf den Nachfolger. Es bleibt abzuwarten ob die Marke Celica zurückkehrt.
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On Tour
am 10.07.10
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dorena-wm
Demnach fahren die Besucher zu Beginn an neueren Fahrzeugen vorbei und zwar am Steuer des eigenen PKW. Die Fahrt geht in Richtung des Parkdecks, wo die eigenen, modernen Fahrzeuge selbst Teil der Ausstellung werden. Von dort geht es dann zu Fuß weiter. Über eine spiralförmige Rampe führt der Weg an den Oldtimern und an zahlreichen Glasvitrinen mit automobilen Devotionalien vorbei. Bis, ja bis unten der Lift zum Parkdeck oder der eigenen Wagen mitsamt Chauffeur wartet.
Eine tolle Art, Oldtimer zu zeigen und der Vergleich mit einer Filmsequenz ist durchaus nachvollziehbar.
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Termine
am 22.06.10
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dorena-wm
Das Schöne am Rüsselsheimer Klassikertreffen ist sicherlich die Spontaneität. Anders als bei den anderen großen Events braucht sich hier niemand anzumelden und so kann das Treffen bei gutem Wetter auch durchaus größer als geplant ausfallen. Platz genug ist vorhanden und auch, wenn Rüsselsheim der Schauplatz ist, brauchen keineswegs nur Opelaner anzureisen.
Ach so: für diejenigen, die es noch nicht wissen sei verraten, dass der Eintritt selbstverständlich frei ist.
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Informationen über
am 13.06.10
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jorbasa (away for a few days)
Desweiteren sollte beachtet werden, dass gerade die betagten "Classic Cars" mehr Problemchen und Mängel aufweisen können als ein neues Auto. Das hat einfach mit dem "Zahn der Zeit" zu tun, erfordert aber eine Menge Sachkenntnis. Notfalls kann vor dem Kauf ein Markenclub aufgesucht und zu eventuellen Schwachstellen eines Modells befragt werden. Hier werden gerne auch Tipps zu erzielbaren Preisen gegeben.
Zuletzt bleibt die Probefahrt, die gerade bei Oldtimern unabdingbar ist. Doch wer würde sich dieses Vergnügen auch entgehen lassen ...
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Oldtimer
am 07.06.10
©
cole24_
Doch halt: auf dem NitrolympX Hockenheim sieht es ganz anders aus. Warum sonst sollte jemand wahnwitzige 2.500 PS in einen Oldtimer pflanzen? Die Rede ist von einem Dragster - Rennen und Motor Klassik liefert die wirklich spannende Geschichte.
So treten VW Käfer gegen 8,3 Liter Chevys an, fahren umgebaute VW Golf gegen Cor-vetten. Wohlgemerkt: wir befinden uns noch beim Public Race mit modifizierten Serienmodellen.
In der Klasse "Super Gas" geht es dann schon ein wenig martialischer zur Sache, beispielsweise in einem Opel Manta mit 7,4 Liter Achtzylinder oder einem MGA mit 550 PS.
Wem das alles noch nicht reicht, der kann sich auf die "Pro Mod" Klasse freuen. 2.500 PS sind hier die SPitze und die Hubraumgrenze liegt bei 8,5 Litern. Die Untergrenze versteht sich...
Termin für die Rennen ist vom 13. bis zum 15. August 2010.
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