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© motoyen
Mittlerweile gilt der BMW E30 aus der 3er Reihe von 1982 bis 1993 längst als erhaltenswert. Der Begriff Youngtimer hat sich etabliert obwohl die Modelle eigentlich noch recht zahlreich auf den deutschen Straßen vertreten sind. Die Aufmachung der Karosserie gilt bei Fans und Liebhabern längst als klassisch und unter den BMW Gebrauchtwagen gehören die Modelle der E30-Reihe längst zu den Bestsellern.
Besonders in der Tuning-Szene ist er beliebt, obwohl man hier viele seiner Schwachstellen durch "sinnfremdes Aufprätzeln" begünstigen kann. So ist zum Beispiel bei 6 Zylindern des Ã-fteren Risse in den Zylinderköpfen und in der Dichtung vorgekommen. Zudem soll die Spurstange/Vorderachse recht schwach sein. Auch bei Betriebstemperatur soll das Automatikgetriebe ruckend funktionieren.
Kenner wissen aber den 3er der E30-Reihe dennoch zu schätzen. Wenn man es nicht übertreibt mit dem Tuning so ist die Straßenlage sehr berechenbar und wenn man es richtig angeht kann er fast nicht wegrosten. Das macht dieses Auto auch im Jahre 2010 immer noch zu einer Wertanlage und weniger zu einer Gebrauchtwagen-Anschaffung.
Auch der Innenraum ist solide. Selbst nach mehr als 20 Jahren hört man es kaum knirschen und knacken und siehe da, unter den Viertürern gibt es sogar noch Modelle, die im Neuzustand erhältlich sind.
