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© Jon's pics
Ich gebe zu, dass ich bis zum heutigen Tag auch nichts von dieser Gesetzeslücke gewusst habe. Doch schenkt man dem Artikel in der Auto-Presse Glauben, so können Besitzer besonders kleiner Oldtimer wie beispielsweise der Isetta auch ohne einen Antrag auf H-Kennzeichen in die Innenstädte bzw. in deren Umweltzonen fahren:
Das funktioniert dann, wenn die Hinterachsspur des Wagens schmaler als 460 mm ist. Dann kann der Pkw trotz der vier Räder als Dreirad der Klasse L5e eingestuft werden, vorausgesetzt der Hubraum ist größer als 50 Kubikzentimeter und die Höchstgeschwindigkeit übertrifft 45 km/h.
Das Procedere ist allerdings ein wenig umständlich, denn zum Umschreiben bedarf es eines Sachverständigen, der dann – im günstigsten Fall – die Sondergenehmigung ausstellt. Dazu wird empfohlen, die Kennzeichnung stets hinter die Windschutzscheibe zu klemmen, um eventuelle Missverständnisse zu vermeiden.
Auf jeden Fall lässt sich mit dieser Methode ein wenig Geld sparen, denn die Kleinstwagen kosten steuerlich meist weniger als die pauschalen 190 Euro für einen Oldtimer.
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